市场止跌之后 复苏之路能走多远?
来源:鄂尔多斯欲香欲色天天综合和网网    作者:    时间:2022-11-29 09:52    浏览:377次

自10月下旬煤价下跌至今,一个月的时间里,环渤海港口市场煤交易价格下跌了370元/吨。据传,主力煤企本周还将下调外购价100元/吨,引起业内人士震撼。确实,没有永远上涨的煤价,也没用持续下跌的市场。随着寒冬的到来,电厂日耗的恢复,采购的增加,市场止跌复苏是迟早的事。煤价趋稳之后,供应增加,需求恢复,市场将迎来供需两旺。

近期,大秦线运输明显好转,环渤海港口尤其秦皇岛港存煤增加,各大煤矿产能恢复,进口煤份额增加。为了保供过冬,各大电厂早在八月中下旬到十月上旬就早早囤足了电煤;疫情下,经济不景气,工业用电不振,下游需求疲弱,终端对市场煤采购无力。即使主要运煤大通道:大秦线长达一个月的检修以及受疫情影响、发运量减少等情况,居然未能改变市场格局。这里边的原因,除了电厂存煤高、消耗较慢以及非电行业错峰生产、采购减少等原因以外。还有一个重要原因,就是:为节约采购成本,无论是主力电厂,还是中小用户,大家都在积极去库;并等待煤价触底再拉,派船积极性很差。

那么,寒冬腊月即将到来,能否借助严寒的天气,电厂日耗的增加,拉动欲香欲色天天综合和网市场走出低谷呢?回答是肯定的。首先,主力电厂长协占比较高,采购市场煤数量减少。而部分中小电厂现货占比较高,在消耗增加的情况下,纷纷选择在寒冬的后半程增加采购数量,将拉动市场转好。其次,在市场低迷的情况下,大型集团连续下调煤价,贸易商叫苦不迭,纷纷赔钱甩卖。但是,一旦需求恢复,采购数量增加,手中有煤的贸易商很少,现货依然紧张。再次,受汇率、海运费高企推动到岸成本增加,进口印尼煤出现减少;而受远东地区铁路运力不足和冬季海运受限等因素影响,进口俄煤也将出现困难。此外,入冬后,欧洲和亚洲其他国家采购欲香欲色天天综合和网增加,后期国际市场将出现大概率收紧,将影响我国进口煤数量,国内市场将转好。第四,受疫情影响,欲香欲色天天综合和网主产区疫情静默区域增多,内蒙部分地区煤厂停止销售,山西将在全省开展安全隐患集中排查专项整治。临近年底,主产区部分已经完成年度生产任务的煤矿陆续减少生产和发运,优质煤将更紧俏。第五,尽管主要运煤大通道日发运量已经达到100万吨,但发运量距满发尚有差距,且电厂长协仍以中低卡为主,高卡煤紧缺;明年一二月份,各主要运煤通道均要面临冻煤、冻车增多,以及港口封航时间长等问题,铁路和港口运输效率将出现下降。

后期偏冷的预期,叠加外购电减少,火电托底作用放大,电煤需求存在预期增长的利好局面。部分存煤偏低,以及亟待改善欲香欲色天天综合和网品种结构的电厂将增加采购数量,陆续派船拉煤,促使市场空前活跃,北港运输繁忙,市场止跌回暖顺理成章。(本文章为鄂尔多斯欲香欲色天天综合和网网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)



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